पश्चिम बंगाल: आद्रा-जॉयचंडी पहाड़ बाईपास से औद्योगिक माल ढुलाई को मिलेगी नई रफ्तार, रेलवे ने दी मंजूरी
भारतीय रेलवे ने पश्चिम बंगाल के पुरुलिया जिले में एक महत्वपूर्ण इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट को हरी झंडी दे दी है, जिससे क्षेत्र में माल ढुलाई, खासकर स्टील और कोयला उद्योग के लिए, और सुगम हो जाएगी…
भारतीय रेलवे ने पश्चिम बंगाल के पुरुलिया जिले में एक महत्वपूर्ण इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट को हरी झंडी दे दी है, जिससे क्षेत्र में माल ढुलाई, खासकर स्टील और कोयला उद्योग के लिए, और सुगम हो जाएगी। रेलवे ने आद्रा और जॉयचंडी पहाड़ के बीच 11 किलोमीटर लंबी बाईपास लाइन के निर्माण को मंजूरी दी है, जिस पर 272 करोड़ रुपए की लागत आएगी। समाचार एजेंसी IANS की एक रिपोर्ट के अनुसार, यह प्रोजेक्ट साउथ ईस्टर्न रेलवे (SER) के तहत माल परिवहन क्षमता को एक बड़ा बढ़ावा देगा।
यह नई बाईपास लाइन निर्माणाधीन तीसरी लाइन के लिए एक वैकल्पिक मार्ग प्रदान करेगी और दोनों दिशाओं से ट्रेनों के आने-जाने (बाई-डायरेक्शनल कनेक्शन) की सुविधा देगी। इससे औद्योगिक यातायात में भविष्य में होने वाली वृद्धि को संभालने में मदद मिलेगी और प्रतिदिन लगभग 6.065 मालगाड़ियों की आवाजाही आसान हो जाएगी।
क्षमता और दक्षता में बढ़ोतरी
रेलवे के अनुसार, यह बाईपास आद्रा-जॉयचंडी पहाड़ सेक्शन पर मौजूदा परिचालन संबंधी बाधाओं को दूर करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। अभी यह नेटवर्क अपनी 71 प्रतिशत क्षमता पर काम कर रहा है और सरफेस-क्रॉसिंग (सड़क या दूसरी पटरियों को पार करना) के कारण मालगाड़ियों की गति अक्सर धीमी हो जाती है। नया बाईपास इन देरी को खत्म कर परिचालन क्षमता को बढ़ाएगा और जाम की समस्या को रोकेगा। इस प्रोजेक्ट के पूरा होने पर 8.88 एमटीपीए का अतिरिक्त ट्रैफिक संभालने की उम्मीद है।
प्रमुख उद्योगों को सीधा लाभ
यह प्रोजेक्ट विशेष रूप से इस क्षेत्र के दो बड़े औद्योगिक खिलाड़ियों, स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया लिमिटेड (SAIL) और भारत कोकिंग कोल लिमिटेड (BCCL) के लिए फायदेमंद होगा। रेलवे ने एक बयान में कहा, "यह बाईपास खास तौर पर सेल (SAIL) की 23.40 एमटीपीए आयरन ओर (लौह अयस्क) की मांग और भारत कोकिंग कोल लिमिटेड (BCCL) के रोजाना 45 कोल रेक के अनुमान से जुड़ी माल ढुलाई में मदद करेगा।"
वर्तमान में, चक्रधरपुर डिवीजन से लौह अयस्क आद्रा के रास्ते आसनसोल और दुर्गापुर के स्टील प्लांट तक पहुँचता है। इसी तरह, BCCL की खदानों से निकलने वाला कोकिंग कोल भी आद्रा-जॉयचंडी पहाड़ सेक्शन का ही उपयोग करता है। रेल मंत्रालय के मुताबिक, यह बाईपास भारतीय रेलवे के पहचाने गए ऊर्जा, खनिज और सीमेंट कॉरिडोर का एक अहम हिस्सा है, जो देश की औद्योगिक आपूर्ति श्रृंखला को मजबूत करेगा।
इनपुट: IANS
