मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना ने एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है, क्योंकि देश की अब तक की सबसे बड़ी रेल टनल बोरिंग मशीन (TBM) ने मुंबई में सुरंग की खुदाई का काम श…
यह मशीन कुल 21 किलोमीटर लंबे भूमिगत सुरंग सेक्शन के निर्माण का हिस्सा है। इस 13.6 मीटर कटरहेड रेडियस वाली मशीन का कुल वजन 3,100 टन और लंबाई 96 मीटर है, जो इसे भारत में रे…
परियोजना में मिक्सशील्ड TBM तकनीक का इस्तेमाल किया जा रहा है, जो मिश्रित मिट्टी और उच्च भूजल दबाव जैसी जटिल भूगर्भीय परिस्थितियों के लिए आदर्श मानी जाती है। यह तकनीक सुरं…
सुरंग निर्माण के दौरान आसपास की इमारतों की सुरक्षा के लिए एक रियल-टाइम मॉनिटरिंग सिस्टम भी स्थापित किया गया है। इसमें सरफेस सेटलमेंट पॉइंट्स, ऑप्टिकल डिस्प्लेसमेंट सेंसर…
बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के तहत कुल 21 किलोमीटर की भूमिगत सुरंग बनाई जानी है। इसमें से 16 किलोमीटर का हिस्सा सावली (घंसोली) और BKC के बीच TBM द्वारा बनाया जाएगा, जबकि बाकी 5…
TBM को लॉन्च करने के लिए विक्रोली में 56 मीटर गहरा शाफ्ट बनाया गया है, जहाँ वॉटर ट्रीटमेंट प्लांट और समर्पित बिजली उपकेंद्र जैसी सभी आधुनिक सुविधाएँ मौजूद हैं। ठाणे जिले…
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