हमारी सड़क हमें लौटाओ: सड़क, सर्विस लेन, फुटपाथ तय होने के बाद मीडियन बनाए, पुराने मीडियन भी 3 मीटर चौड़े नहीं – Jaipur News
सीकर राेड पर बीआरटीएस काॅरिडाेर हटाने के साथ ही जरूरत से ज्यादा चाैड़ा मीडियन बनाने के मामले में जेडीए अपना ही बनाए नियम नहीं मान रहा। इस पर एक्सपर्ट का भी कहना है कि सड़क में मुख्य ट्रैफिक काॅरिडाेर के साथ सर्विस लेन, फुटपाथ की चाैड़ाई पहले तय हाेनी
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पीडब्ल्यूडी के पूर्व एडिशनल चीफ इंजीनियर सीताराम शर्मा का कहना है कि शहर की मुख्य सड़कों पर ट्रैफिक दबाव काे देखते हुए मीडियन की चाैड़ाई 1.5 से 2 मीटर तक हाेनी चाहिए। सीकर राेड पर मेट्राे रूट प्रस्तावित है ताे 3.80 मीटर के मीडियन की जरूरत नहीं है। शहर में श्याम नगर से सिंधी कैम्प तक एलिवेटेड मेट्राे रूट निकल रहा है, वहां भी इतनी चाैड़ाई का मीडियन नहीं है। सड़क की चाैड़ाई 160 फीट है तो सर्विस यूटिलिटी डक्ट बनाया जाए ताकि पानी, बिजली, केबल लाइनाें के लिए काम आ सके और बार-बार सड़क खाेदने की जरूरत ना पड़े।
पहले ट्रैफिक काे प्रॉपर चाैड़ाई मिले: एक्सपर्ट
- शर्मा का कहना है कि जेडीए किस प्लानिंग के साथ 3.80 मीटर का मीडियन बना रहा है यह समझ से परे है। जेडीए अधिकारियों काे बीआरटीएस काॅरिडाेर हटाने के बाद सड़क डवलपमेंट के लिए नए सिरे से प्रॉपर प्लानिंग करनी चाहिए थी। इतना बड़ा मीडियन अनुपयोगी रहेगा। एलिवेटेड मेट्राे के लिए इतने चाैड़े मीडियन की जरूरत नहीं हाेती।
- मेट्राे के एक पूर्व अधिकारी का कहना है कि एलिवेटेड मेट्राे के लिए अधिकतम 2.50 से 3 मीटर का पिलर बनता है। सड़क की चाैड़ाई बाधित न हाे इसीलिए एलिवेटेड मेट्राे प्रोजेक्ट बनता है। इससे ट्रैफिक भी बाधित नहीं हाेता।
गौरतलब है कि जेडीए ने हर सड़क की चाैड़ाई के हिसाब से मीडियन, मुख्य कैरेज-वे, पाथ-वे, सर्विसेज, सर्विस राेड और फुटपाथ की चाैड़ाई तय कर रखी है। इसके अनुसार 160 फीट चाैड़ाई की सड़क में केवल 2 मीटर के मीडियन बनाने का प्रावधान है और मुख्य कैरेज-वे यानी ट्रैफिक कॉरिडोर 17.5-17.5 मीटर का हाेना चाहिए।
जेडीए इंजीनियरिंग विंग 160 फीट चाैड़ी सड़क पर 7.5 मीटर का कॉरिडोर हटाने के बाद भी 3.80 मीटर का मीडियन बना रही है। ऐसे में कैरेज-वे केवल 12.5-12.5 मीटर का मिलेगा। इससे जाम की समस्या बनी रहेगी। जरूरत से ज्यादा चाैड़ा मीडियन बनाने के विरोध में स्थानीय व्यापारी भी है।
