ट्रंप ने इलेक्ट्रिक वाहन नीतियों पर फिर साधा निशाना, बोले- उपभोक्ताओं को चुनने की आजादी हो

अमेरिका के पूर्व राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने एक बार फिर देश की इलेक्ट्रिक वाहन (EV) नीतियों की कड़ी आलोचना की है। मिशिगन में ऑटोमोबाइल कर्मचारियों को संबोधित करते हुए उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक और पारंपरिक पेट्रोल-डीजल (इंटरनल कंबशन) गाड़ियों के बीच चयन करने की पूरी आजादी मिलनी चाहिए।

समाचार एजेंसी IANS की रिपोर्ट के मुताबिक, ट्रंप ने दावा किया कि उनकी सरकार ने पूर्ववर्ती जो बाइडेन प्रशासन की इलेक्ट्रिक वाहन नीति और ईंधन-दक्षता मानकों को खत्म कर दिया था, क्योंकि उनका मानना था कि ये नियम अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग को भारी नुकसान पहुंचा रहे थे। सोमवार को जनरल मोटर्स के मिलफोर्ड प्रूविंग ग्राउंड के दौरे पर उन्होंने कहा, "पहले दिन, मैंने बाइडेन के बेतुके इलेक्ट्रिक व्हीकल मैंडेट को खत्म कर दिया था, जिससे अमेरिकी ऑटो इंडस्ट्री हमेशा के लिए खत्म हो जाती।"

रोजगार और उत्पादन पर चिंता

ट्रंप ने तर्क दिया कि इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण में कम कर्मचारियों की आवश्यकता होती है, जिससे मिशिगन जैसे राज्यों में रोजगार की चिंताएं बढ़ गई हैं, जो ऑटोमोबाइल उत्पादन पर बहुत अधिक निर्भर हैं। जनरल मोटर्स की सीईओ मैरी बारा का जिक्र करते हुए उन्होंने कहा, "मैं यह मैरी के सामने नहीं कहना चाहता, क्योंकि वह आपका मन बदल देंगी, लेकिन इलेक्ट्रिक कार बनाने में बहुत कम लोगों की जरूरत होती है।" उन्होंने आगे जोड़ा, "अगर आपको इलेक्ट्रिक कार चाहिए, तो वे इलेक्ट्रिक कारें भी बनाते हैं। लेकिन अगर आप कंबशन खरीदना चाहते हैं, अगर आप कुछ भी खरीदना चाहते हैं, तो वे बनाते हैं।"

नीतिगत बदलाव और टैरिफ

पूर्व राष्ट्रपति ने यह भी बताया कि उन्होंने बाइडेन-युग के कॉर्पोरेट एवरेज फ्यूल इकॉनमी (कैफे) मानकों को भी समाप्त कर दिया था। उन्होंने कहा, "मैंने बाइडेन के खतरनाक कैफे फ्यूल स्टैंडर्ड्स को खत्म कर दिया। यह इस देश की हर एक कार कंपनी के लिए दिवालिया होने का एक छोटा रास्ता था।" ट्रंप ने जोर देकर कहा कि जब तक वह राष्ट्रपति हैं, इंटरनल कंबशन इंजन को खत्म नहीं होने दिया जाएगा।

नीतिगत बदलावों के अलावा, ट्रंप ने कंपनियों को अमेरिका के भीतर उत्पादन के लिए प्रोत्साहित करने हेतु टैरिफ भी लगाए। उन्होंने कहा कि आयातित ऑटोमोबाइल और ट्रकों पर 25 प्रतिशत का टैरिफ लगता है, जबकि देश में बनी गाड़ियों पर नहीं। उन्होंने 2026 तक ट्रक और एसयूवी उत्पादन में 20% की वृद्धि करने और फैक्ट्रियों को वापस अमेरिका लाने के लिए दो साल में 9 बिलियन डॉलर का निवेश करने के लिए जीएम की प्रशंसा भी की।

इनपुट: IANS