दिल्लीवालों के काम की खबर: छतरपुर मेट्रो स्टेशन के पास से ग्वाल पहाड़ी की तरफ जाने वाले ध्यान दें

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दिल्लीवालों के काम की खबर: छतरपुर मेट्रो स्टेशन के पास से ग्वाल पहाड़ी की तरफ जाने वाले ध्यान दें

दिल्लीवालों के काम की खबर: छतरपुर मेट्रो स्टेशन के पास से ग्वाल पहाड़ी की तरफ जाने वाले ध्यान दें

नई दिल्ली: दिल्ली को गुरुग्राम-फरीदाबाद से कनेक्ट करने वाली मांडी रोड की चौड़ाई बढ़ाने का प्लान तो 10 साल पहले बना, लेकिन आजतक यह रोड चौड़ी नहीं हो पाई। रोड की चौड़ाई बढ़ाने के लिए आवासन और शहरी कार्य मंत्रालय ने 10 साल पहले ही 150 करोड़ रुपये जारी कर दिए। इसके बाद भी यह प्लान अबतक कागजों तक ही सीमित है। इतनी अवधि बीत जाने के बाद भी रोड की चौड़ाई बढ़ाने का काम शुरू न होने पर एलजी वीके सक्सेना ने नाराजगी जाहिर की है और यह काम तुरंत शुरू करने को कहा है।

अरावली पहाड़ियों से होते हुए गुजरती है यह रोड

मांडी रोड छतरपुर मेट्रो स्टेशन के पास से शुरु होती है और एक तरफ महरौली-गुड़गांव रोड तो दूसरी तरफ फरीदाबाद जाने वाली गुड़गांव-फरीदाबाद रोड को कनेक्ट करती है। करीब 9.05 किमी लंबी मांडी रोड की चौड़ाई कहीं दो लेन, तो कहीं इससे भी कम है। रोड की चौड़ाई 8 मीटर से 18 मीटर तक है।

गुड़गांव और फरीदाबाद की कनेक्टिविटी में होगा सुधार

गुड़गांव और फरीदाबाद की कनेक्टिविटी में होगा सुधार

दिल्ली से गुड़गांव और फरीदाबाद की बेहतर कनेक्टिविटी और लोगों को गुड़गांव और फरीदाबाद जाने के लिए वैकल्पिक रूट उपलब्ध कराने के लिए अगस्त, 2012 में इसकी चौड़ाई 4 लेन बढ़ाने का प्लान बनाया गया। अर्बन डेवलपमेंट मिनिस्टर की अध्यक्षता में बैठक भी हुई। रोड की चौड़ाई बढ़ाने का काम पीडब्ल्यूडी को सौंपा गया। विभाग के अधिकारियों ने इसके लिए 597 करोड़ रुपये का इस्टीमेट तैयार किया, जिसमें से करीब 400 करोड़ रुपये जमीन अधिग्रहण और बाकी 195 करोड़ रुपये रोड की चौड़ाई बढ़ाने पर खर्च होना था।

यूडी फंड से पीडब्ल्यूडी को 150 करोड़ रुपये जारी

-150-

प्लान तैयार करने के ठीक दो महीने बाद अक्टूबर 2012 में अर्बन डेवलपमेंट मिनिस्ट्री ने यूडी फंड से 150 करोड़ रुपये भी जारी कर दिए। डिटेल प्लान तैयार करने के लिए पीडब्ल्यूडी ने को एक एजेंसी को नियुक्त किया। एजेंसी ने प्लान भी तैयार कर लिया और इसे पास करने के लिए यूटीपैक में सब्मिट किया गया।

मांडी रोड से निकलता हो जाता है मुश्किल

मांडी रोड से निकलता हो जाता है मुश्किल

अगर इस सड़क का निर्माण किया जाता है तो लोगों को गुरुग्राम जाने और वापस आने के लिए NH-48 पर नहीं जाना होगा। दिल्ली में पहले से ही दो फ्लाईओवर पर निर्माण कार्य चल रहा है। चूंकि एमजी रोड पर दिनभर ट्रैफिक रहता है इसलिए लोग गुरुग्राम जाने के लिए NH-48 को प्राथमिकता देते हैं। वहीं मंडी रोड के किनारे कई ग्रामीण इलाके, फॉर्म हाउस और दुकानें हैं। कम चौड़ाई की वजह से यहां लोगों को काफी दिक्कतों का सामना करना पड़ता है।

दिल्ली के एलजी ने तुरंत काम शुरू करने के दिए निर्देश

दिल्ली के एलजी ने तुरंत काम शुरू करने के दिए निर्देश

प्लान के तहत महरौली-गुड़गांव रोड से अर्बन एक्सटेंशन रोड (यूईआर-2) तक करीब 1.10 किमी तक रोड की चौड़ाई 45 मीटर और यूईआर-2 से मांडी गांव (हरियाणा बॉर्डर तक) तक करीब 7.9 किमी तक रोड की चौड़ाई करीब 60 मीटर तक चौड़ा करने का प्लान था। लेकिन, आज तक यह प्लान सिरे नहीं चढ़ा। इस पर एलजी ने नाराजगी जाहिर की है और रोड की चौड़ाई बढ़ाने का काम तुरंत शुरू करने को कहा है।

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